Koje sve troškove nosi kamion koji ne vozi ravno?

Na prvi pogled sve je u redu. Kamion vozi, isporuke idu, nema velikih kvarova. Servisi se rade prema planu, gume su nove, a potrošnja goriva je „tu negdje“.

No, na kraju godine troškovi su veći nego što ste očekivali. Jedan od najčešćih, a rijetko prepoznatih razloga je neispravna geometrija kotača i osovina. 

Vozilo koje ne vozi savršeno ravno ne stvara samo nelagodu vozaču. Ono svakim kilometrom stvara skrivene troškove koji se na razini voznog parka mjere u tisućama eura.

Kako podešena geometrija utječe na isplativost vašeg vozila?

1. Gorivo

Kad osovine nisu pravilno poravnate, kotači se ne kotrljaju slobodno, nego stvaraju dodatni otpor. Vozilo doslovno gura samo sebe u stranu, a motor mora nadoknaditi taj gubitak energije.

Primjer: Tegljač koji godišnje prijeđe 200.000 km, uz samo 3–5 % veću potrošnju, generira tisuće eura dodatnog troška. Zamislite taj trošak na floti od deset ili pedeset vozila.

2. Gume

Nepravilna geometrija glavni je uzrok „pilastog“ trošenja ili trošenja rubova guma. Još veći problem nastaje kada se takva guma više ne može kvalitetno protektirati, čime se izravno gubi njezina ekonomska vrijednost. Bez ispravne geometrije, bacate novac koji ste uložili u kvalitetne gume.

3. Ovjes i ADAS sustavi

Dodatna opterećenja zbog „krive“ vožnje ubrzano troše kuglaste zglobove, ležajeve i spone. No, u modernim vozilima problem je i dublji. Sigurnosni ADAS sustavi (poput radara i kamera) oslanjaju se na preciznu putanju vozila. Ako geometrija nije ispravna, ovi sustavi mogu slati pogrešne informacije, što izravno ugrožava sigurnost.

4. Vozač

Ako vozilo stalno „vuče“ u stranu, vozač mora raditi stotine sitnih korekcija upravljačem. To dovodi do bržeg umora i slabije koncentracije, što se ne vidi u tablici troškova dok se ne dogodi nezgoda.

Kako prepoznati problem na vrijeme:

• Vibracije na upravljaču tijekom vožnje.
• Vozilo „vuče“ u jednu stranu na ravnoj dionici ceste.
• Upravljač stoji ukrivo dok se vozilo kreće ravno.
• Škripanje guma u zavojima pri malim brzinama.

Podešena geometrija kao alat za kontrolu troškova

Redovitom kontrolom i pravovremenim podešavanjem geometrije kotača postižete manju potrošnju goriva, dulji vijek guma i manje neplaniranih zastoja, odnosno stajanja vozila u servisu.

U našim servisnim radionicama za kamione i autobuse koristimo modernu mjernu opremu prema specifikacijama proizvođača, uz mogućnost kalibracije ADAS sustava (samo u radionici PSC Zagreb - H.Leskovac). Dogovorite preventivni pregled geometrije i osigurajte da vaš vozni park vozi ravno prema većoj uštedi.